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行业研究

浙江境内:铁路未来5年有大发展

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目前,浙江省建有沪杭、浙赣、宣杭、萧甬等10条铁路干支线,营运里程1212公里,每百万人铁路里程26.7公里,已不足全国平均水平的一半。浙江铁路新宏图的制定,势必引发新一轮的大发展。据了解,目前,浙江省境内的甬台温、温福铁路已相继动工,铁路部门已经在着手研究建设跨杭州湾铁路大桥,今后有望形成上海-深圳的沿海铁路大通道。今年年内,宁波-杭州-南京城际客运专线
  将动工;金温铁路也将进行改造;浙赣线电气化改造也将在今年完工。"再过5年,我省将初步建成快速铁路网络与高速公路网络并驾齐驱的新格局。"浙江省有关负责人表示,根据该省铁路最新规划,到2010年,该省将新建铁路800公里,改造铁路500公里,基本构筑以杭州为中心,到各地级市(舟山市除外)3小时内的以客运为主的快速铁路运输圈,真正构建起现代化的铁路网络。
  新华编辑点评:
  交通环境的改善必将带来经济的升温
  去年初,记者在一次采访时看到了这样一份材料:湖南双峰县原来一直被外界看做闭塞的穷山沟,可洛湛铁路通车后,安徽海螺集团就瞄准了这里的区位优势和低廉的劳动力价格,投资8亿元建设日产5000吨的水泥生产线。香港庄胜集团决定投资3.4亿元开发双峰县新城建设项目。澳大利亚博罗公司决定投资1亿元开发石膏板、石膏粉深加工。一夜之间,双峰变成了一块风水宝地。湘中重镇娄底成为""字路网的中心后,商家个个都想咬一口"肥肉",一大批项目争相落户娄底。华菱涟钢200万吨超薄板带钢工程是湖南工业史上最大的单项技改投资项目,这个总投资达85亿元的项目将使涟钢的生产能力达到年产钢铁400万吨以上,成为全国钢铁行业的十强之一。由此我们看出,一个地区交通环境的改善必将带来这一地区经济的升温。
 
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